Ferrovial    |    Junio 2024

Ferrovial cuenta desde hace años con una firme Estrategia Climática enmarcada en el Plan Estratégico de la compañía y alineada con la Estrategia de Sostenibilidad y los Objetivos de Desarrollo Sostenible. Esta estrategia incluye ambiciosos objetivos de reducción de emisiones (avalados por la iniciativa Science Based Target (SBTi)), la hoja de ruta para la descarbonización, el consumo de energías renovables en detrimento de los combustibles fósiles, el análisis de riesgos climáticos, a la vez que desarrolla nuevas líneas de negocio dirigidas a alcanzar la descarbonización de la economía y combatir los efectos del cambio climático.
Los objetivos establecidos son los siguientes:
-           Reducir las emisiones Scope 1&2 en términos absolutos un 35,3% en 2030 (año base 2009). En 2023 las emisiones Scope 1&2 en términos absolutos se redujeron un 45,58% (vs 2009).
-           Reducir las emisiones Scope 1&2 de la intensidad de carbono en el portfolio (tCO2eq/M€) un 42,9% en 2030 (año base 2009). Obteniéndose una reducción del 73,35% de la intensidad de carbono en el portfolio en el 2023 (vs 2009).
-           Reducir las emisiones Scope 3 en términos absolutos en un 20% en 2030 (año base 2012). Las emisiones Scope 3 en términos absolutos se redujeron un 28,92% en el 2023 (vs 2012).
Uno de los pilares de la estrategia es el plan de descarbonización, Deep Decarbonization Path (DDP), donde se establecen las líneas de mitigación sobre las que se debe trabajar para alcanzar los objetivos de reducción de emisiones en 2030 basadas en el consumo de 100% de electricidad procedente de fuentes renovables en 2025, reducción de emisiones en la flota de vehículos, eficiencia energética en plantas de asfalto y maquinaria.
Actualmente este plan de descarbonización está siendo revisado para incrementar la ambición de los objetivos fijados.